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予定表 -詳細情報-

件名 第11回 地下鉄駅名称等検討委員会
開始日時 2010年 5月 17日 (月曜日)   10時30分
終了日時 2010年 5月 17日 (月曜日)   12時00分
場所 名古屋市役所 西庁舎12階 第18会議室
連絡先 交通局営業本部電車部運輸課 TEL:972-3852 FAX:972-3913
詳細 開催内容
1.開催日時:平成21年12月25日(金) 午前10時30分から正午まで
2.開催場所:名古屋市役所 西庁舎12階 第18会議室
3.議題
・ 地下鉄桜通線野並・徳重間の駅の名称について(公開)
4.傍聴者定員:10名
5.傍聴手続等:
(1) 受付場所: 名古屋市役所 西庁舎11階 西側 交通局会議室
(2) 受付日時: 委員会当日 午前10時00分から午前10時20分
(3) 決定方法: 定員を超える希望者があった場合は、午前10時20分に抽選を行い、傍聴者を決定します。

(担当)
交通局営業本部電車部運輸課 TEL:972-3852 FAX:972-3913
カテゴリー 開催場所,その他,開催内容,行政行事
投稿者 narupara
レコード表示 公開
繰り返し
最終更新日 2010年 4月 30日 (金曜日)
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コメント一覧

narupara  投稿日時 2010/6/8 18:20
ひとしずく
http://hitocyan0903.blog116.fc2.com/
引用:
名古屋市交通局は地下鉄桜通線の全駅に、乗客が線路に転落するのを防ぐ可動式ホーム柵を導入することを明らかにしています。延伸工事を進めている桜通線野並-徳重駅間は2011年3月の開業を目指すとした。
可動柵はホームの線路ぎわに設置し、到着した電車の扉と連動して開閉する。桜通線の延伸工事で、4つの新駅に可動柵を設置するのに合わせて既存の17駅にも2011年度中に整備する。総事業費は29億円。(本文続く...)
narupara  投稿日時 2010/5/25 22:57
第11回地下鉄駅名称等検討委員会(会議の概要)

開催内容
1. 開催日時:平成22年5月17日(月) 午前10時30分から午前11時45分まで

2. 開催場所:名古屋市役所 西庁舎12階 第18会議室

3. 議題(公開・非公開の別)及び審議の概要
・ 地下鉄桜通線野並・徳重間の駅の名称について(公開)
野並・徳重間の新駅4駅の名称について、審議がなされました。
地下鉄駅名称等検討委員会として、駅の名称をそれぞれ「鳴子北」「相生山」「神沢」「徳重」にするという意見をまとめました。

4. 出席者数
(1) 委員会委員:委員長始め6名
(2) 事務局:交通局長始め9名

5. 傍聴者数:9名

名古屋市:平成22年5月17日 第11回地下鉄駅名称等検討委員会〈開催結果〉(名古屋市政)
http://www.city.nagoya.jp/shisei/jyoho/jyoho/suishin/kaigikoukai/kaigikeka/nagoya00080845.html
narupara  投稿日時 2010/5/18 17:45
narupara  投稿日時 2010/5/18 11:03 | 最終変更
平成22年5月17日(月)に開催された、第11回 地下鉄駅名称等検討委員会にて、名古屋市営地下鉄桜通線に新設される4駅の駅名が正式に決定しました。緑区待望の新駅誕生ですが、緑区に入って最初の駅は戸笠と相生山で緑区側と天白区側で激しい綱引きが繰り広げられたようですが、残念ながら「相生山」になってしました。
正式な開業日はまだ未定です。

名古屋市営地下鉄桜通線:新4駅、名称決まる 「鳴子北」「相生山」など

「鳴子北」「相生山」「神沢」「徳重」

 来年3月の開業に向けて建設が進む名古屋市営地下鉄桜通線の延伸区間にできる新4駅の名称が17日、鳴子北(天白区相川1)▽相生山(緑区相川3)▽神沢(同区神沢1)▽徳重 (同区乗鞍2)--に決まった。

 沿線の緑区長と天白区長が臨時委員として参加して同日開催された駅名称等検討委員会で、地域を表す通称として広く親しまれていることなどを理由に選ばれた。

 「鳴子北」に対しては、天白区から桜の名所として有名な「相生山緑地」を推す声が上がり、「相生山」に対しては緑区から「戸笠公園」との要望もあった。だが、それぞれ駅利用者にとって案内効果が高いことなどを理由に選定された。

名古屋市営地下鉄桜通線:新4駅、名称決まる 「鳴子北」「相生山」など /愛知 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20100518ddlk23040178000c.html


新駅名は鳴子北、相生山、神沢、徳重 名古屋市営地下鉄桜通線

市は17日、市営地下鉄桜通線の延伸に伴い、来年3月に開業する野並駅(天白区)から先の4駅名を鳴子北、相生山、神沢、徳重と決めた。

 駅名は、大学名誉教授や地元企業の役員らでつくる「地下鉄駅名称等検討委員会」で3回にわたり協議。「地域の通称として親しまれている」「駅の所在地を示すのにふさわしい」などの理由で、いずれも市が提案した仮称のまま決まった。

 市交通局によると、天白区にできる鳴子北駅について、区民が「相生山緑地を駅名にしてほしい」と要望したが、検討委は「緑地の最寄り駅は緑区の相生山駅」と判断した。

 野並-徳重間は2006年に着工。現在、建設中で延伸距離は約4・2キロ。相生山、神沢、徳重の3駅は、緑区で初めての地下鉄駅となる。

中日新聞:新駅名は鳴子北、相生山、神沢、徳重 名古屋市営地下鉄桜通線:愛知(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100518/CK2010051802000022.html


名古屋市交通局、新設4駅の駅名決定 地下鉄桜通線

名古屋市交通局は17日、現在延伸工事を進めている地下鉄桜通線の新設4駅の名称を「鳴子北(なるこきた)」「相生山(あいおいやま)」「神沢(かみさわ)」「徳重 (とくしげ)」と正式決定した。市交通局の担当者は「通勤、通学で一定の利用が見込める」と期待しており、開通後の延伸区間の乗車人数は1日平均1万9000人になるとみている。

 延伸区間は4.2キロメートルで、2011年3月に開通する予定。開通により徳重―名古屋間は直通で約30 分になる。交通の便の向上が見込まれる沿線の緑区では、10年の公示地価で商業地、住宅地とも全国1位の上昇率となる地点が出るなど延伸効果が出ている。

 市交通局は06年2月に延伸工事に着手。延伸に伴う建設費は750億円となる見込み。駅名決定に向けては大学教授や地元区長らによる検討委員会を設け、議論を進めてきた。

 新区間の開通は04年10月に名城線の名古屋大学―新瑞橋間が開通して以来となる。

名古屋市交通局、新設4駅の駅名決定 地下鉄桜通線 :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E3E5E2E1848DE3E5E2E7E0E2E3E2919CEAE2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

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