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緑区内でも「歩車分離式信号」への切り替えすすむ

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009/12/16 17:53
narupara  管理人   投稿数: 7555
車両用信号と歩行者用信号を別々に青信号にさせる「歩車分離式信号」への切り替えがおこなれました。
県内では通学生と交通量がともに多い交差点や、乗降量の多いバス停留所付近などで導入されているようです。
鹿山交差点はこれまで、ラッシュ時は右折車両だけでなく左折する車両が横断者を待つために停車することで渋滞が発生することが多く、また横断者との接触事故が発生する危険性もあったので、切り替えによって緩和されることが期待されてますが、確かに車両側の青信号が多少短くなった分、渋滞が少し長くなった気もします。
あとは暫くの間、普段から往来しているドライバーがこれまでの感覚で車両用の青信号を確認せずに発車して、歩行者との接触事故が起こらないような周知徹底が必要ですね。
引用:
 愛知県警は、交差点で歩行者が横断する時に車の通行を完全に止めるスクランブル方式などの「歩車分離式信号」の設置を急ピッチで進めている。車保有台数全国トップの愛知県では、車の渋滞を引き起こしやすい欠点があることから導入に消極的だったが、県内の交通事故死者数は4年連続で全国ワースト。背に腹は代えられず、本年度から2年間で一気に倍増させる。

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